Projekt-Update: Rumänien 27. Februar bis 2. März 2024, Cluj Napoca

Strom und Licht in rumänische Elendsviertel

Juli 26, 2023

Wir stoßen auf einige schwere Profile und einige Holzplatten, die für den Bau von Seitenwänden und Böden verwendet werden könnten.

Es gibt auch Metallprofile, die einem möglichen Projekt zur Renovierung einiger der unzureichenden Wohngebäude im Dorf der Roma-Gemeinschaft, das sich in der Nähe der People-to-People-Stiftung in Patarat befindet, Stabilität verleihen könnten.

Das Problem ist nur, dass wir das Material so zuschneiden müssen, dass es für unsere Transportmöglichkeiten mit einem Mercedes Sprinter und einem Anhänger geeignet ist. Wir versuchen es und schneiden das Metall mit einem Trennschleifer zu.

Schon bald stellen wir fest, dass das Material zu schwer für den Sprinter und den Anhänger ist und wir einen größeren Lkw brauchen. Wir beschließen, nur eine Platte als Beispiel zu transportieren, um der Stiftung in Oradea eine Vorstellung von dem verfügbaren Material zu geben.

Im Laufe des Tages wird uns ein Satz von 12 Solarmodulen angeboten, den wir gerne annehmen. Wir vereinbaren, die Solarmodule am 26. Februar vormittags zu laden. Wir kaufen zwei LKW-Batterien sowie einen Laderegler und einen Wechselrichter, um die Anlage zu vervollständigen.

Diese Anlage ähnelt der, die wir letztes Jahr auf dem Dach des Kindergartens in Cluj Patarat installiert haben. Wir besprechen uns mit Nicu Gal von People to People in Oradea und vereinbaren, die neuen Geräte auf dem Dach der Schule in Tinca zu installieren.

Wir beladen den Sprinter am Nachmittag des 26. Februar und fahren am 27. Februar frühmorgens ab. Elka, Daniel und ich kommen am späten Nachmittag in Altlengbach in der Nähe von Wien in Österreich an. Am nächsten Tag erreichen wir Oradea und fahren am nächsten Morgen nach Tinca.

Am 1. März sind wir bereits auf dem Rückweg über Ungarn nach Österreich. Diesmal hatten wir eine kurze Reise und wiederholten nur das, was wir im Grunde schon letztes Jahr gemacht haben.

Die Arbeiter treffen in der Schule ein und stellen fest, was noch benötigt wird, um die Paneele auf dem Dach zu befestigen. Wir besorgen die Materialien an einigen Stellen in Oradea und später am Nachmittag werden die Paneele auf dem Dach angebracht. Der Elektriker hat die verbleibenden Teile identifiziert, die in den nächsten Tagen installiert werden sollen.

Für die Schule, die ihren Strom nun viel billiger beziehen kann als zuvor, wird das sicherlich einen Unterschied machen. Kosteneffizienz ist für eine Wohltätigkeitsorganisation, die knappe Ressourcen hat, immer willkommen.

Auf dem Rückweg nehmen wir die M3 und fahren an Budapest vorbei und halten dann in Wien. Wir dachten an ein Stück Sachertorte und einen kurzen Besuch des Stephansdoms. Wir parken an der Wiener Messe, da dies eine der wenigen Stellen ist, wo das Parkhaus höher als die üblichen 2,10m ist, damit unser Sprinter hineinpasst. Dann fahren wir mit der U2 in die Stadt und steigen am Praterstern aus, steigen um in die U1 Richtung Stephansplatz. Wir steigen fast direkt vor der Kirche aus und steuern den Eingang an.

Immer wieder erstaunlich, wie beeindruckend das Innere aussieht, und die Gedanken gehen dahin, sich vorzustellen, wie viel Know-How schon zu alten Zeiten vorhanden war, um solche Gebäude zu errichten, während wir uns immer noch abmühen, Menschen in Not mit Müllplatten ein wenig Schutz zu bieten.

Vielleicht müssen wir einfach anders denken und Leute engagieren, die wissen, wie man es macht. Fachleute, vielleicht sogar Leute im Ruhestand, die die Leute anleiten und ihnen zeigen können, wie man die richtigen Schritte unternimmt.

Wir besuchen das Hotel Sacher und lassen uns von der 100 m langen Schlange vor dem kleinen Café, das die berühmte Sachertorte 🍰 stückweise serviert, ein wenig entmutigen. Keine Chance, vor der Schließung einen Platz zu bekommen. Wir gehen in den Laden und sehen uns die Torten zum Mitnehmen an. Sie beginnen bei etwa 45 Euro und enden bei etwa 80 Euro für eine Torte mit einem Haltbarkeitsdatum von einigen Tagen. Hm. Ich frage mich nur, ob wir einen kaufen und ihn den Leuten auf der Straße anbieten sollten, um unsere eigene Schlange zu bilden. Vielleicht beim nächsten Mal, obwohl es bessere Möglichkeiten gibt, Geld in Wohltätigkeit zu investieren…

Wir nehmen die U1 zurück zum Prater Stern und steigen aus, um einen Spaziergang in den Wiener Prater zu machen. Es ist schon dunkel und ein bisschen regnerisch. Einige der Karussells sind noch in Betrieb und ein paar Leute wagen eine Fahrt.

Nicht die beste Zeit, um die Szenerie wirklich zu genießen. Wir erinnern uns, als wir eine Familie aus der Ukraine von der rumänischen Grenze nach Bonn mitgenommen haben, haben wir auch in Wien Halt gemacht und die Kinder haben den Wiener Prater kennengelernt.

Jetzt, etwa 2 Jahre später, ist der Krieg immer noch nicht zu Ende, und wir fahren immer noch medizinische Güter in die Ukraine, wo die Menschen bluten. Aber das ist eine andere Geschichte. Aber alles hängt irgendwie zusammen.

Wir nehmen wieder die U-Bahn und fahren in Richtung Altlengbach.

Auf dem Weg von Österreich nach Deutschland kommen wir an Nürnberg und Fürth vorbei, halten bei meiner Tochter auf einen Kaffee an und genießen die Heimfahrt bei sonnigem Wetter. Der Sonntag liegt noch vor uns. Immerhin eine gute Woche. Und hoffentlich eine gute nächste Woche für Tinca, wenn die Paneele aktiviert sind und die Stromrechnung auf Null geht…

Ich freue mich immer noch auf das Projekt Sachertorte. Ich werde mir eine Notiz machen, damit ich eine gute Planung für den Sommer machen kann, wenn wir vorhaben, wieder für ein Baucamp in Cluij Napoca zu sein.